Monsieur Léo THIERCELIN / Docteur

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Titre : Sciences pour l'ingénieur : spécialité Mécanique des Solides

1ère inscription en thèse : 16 octobre 2017 / 4A

Ecole doctorale : Sciences pour l'Ingénieur : Mécanique, Physique, Micro et Nanoélectronique

Date de soutenance de thèse : 6 janvier 2021

Sujet : Modélisation multi-physique des mécanismes de formation de la phase blanche

Directeur de thèse : LEBON Frédéric

Co-directeur : SAULOT Aurélien

Unité de recherche : LMA - Laboratoire de Mécanique et d'Acoustique

Titre : Diplome d'ingénieur en Mécanique

décembre 2017 - Supméca - Saint-Ouen

Thermomechanical modelling of the tribological surface transformations in the railroad network (white eching layer)
Mechanics of Materials, 2020
Léo Thiercelin, Loic Saint-Aimé, Frédéric Lebon, Aurélien Saulot
https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0167663620306748
Crack path tracking from full field measurements: a novel empirical methodology Détection de fissure à partir de champs denses: une nouvelle méthodologie empirique
Strain, 2020
Sylvia Feld-Payet, Guy Le Besnerais, Vincent Bonnand, Didier Pacou, Léo Thiercelin
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-02386276/document
Thermomechanical modelling of the White Etching Layer (WEL) Formation as a Tribological Surface Transformation (TST) in the railroad
2019
Léo Thiercelin, Loic Saint-Aimé, Aurélien Saulot, Frédéric Lebon
Modélisation thermomécanique de la formation de la phase blanche (White Etching Layer: WEL) associée à une Transformation Tribologique de Surface (TTS) dans le domaine ferroviaire
2019
Léo Thiercelin, Loic Saint-Aimé, Aurélien Saulot, Frédéric Lebon
https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-02337228/document
Thermomechanical modelling of white etching layer formation in pearlitic rail steel
2018
Loic Saint-Aimé, Léo Thiercelin, Aurélien Saulot, Frédéric Lebon

Anglais : Maternel