Soutenance de thèse de VOUNDA NGWA Eric Francis

Résumé de la thèse

Cette thèse examine la compétitivité des ports et son impact sur les opérations du commerce extérieur en Afrique de l'Ouest et du Centre. Dans un contexte de mondialisation et de croissance soutenue du commerce maritime, les ports représentent des infrastructures stratégiques dont la performance conditionne la fluidité des échanges et la compétitivité des économies nationales et régionales.
L'étude propose un cadre conceptuel de la compétitivité portuaire en mobilisant les approches de l'économie des transports, de la logistique et du commerce international. Elle identifie les principaux déterminants de la performance portuaire, parmi lesquels le coût, l'efficacité opérationnelle, les infrastructures, la connectivité maritime et terrestre, la qualité de service, l'environnement et enfin, le cadre réglementaire et socio-politique.
Sur le plan empirique, la recherche adopte une méthodologie mixte combinant analyses statistiques (indicateurs portuaires, coûts logistiques, flux commerciaux) et enquêtes qualitatives auprès d'acteurs publics et privés du secteur. La comparaison de cinq ports de la sous-région révèle des écarts significatifs de performance et des freins structurels pesant sur les opérations du commerce extérieur : insuffisance des infrastructures, coûts élevés, lourdeurs administratives et retard dans la mise en œuvre des réformes (guichet unique, dématérialisation des procédures).
Les résultats démontrent que l'amélioration de la compétitivité portuaire constitue un levier essentiel pour renforcer l'intégration régionale, réduire les coûts de transaction et accroître la capacité des économies ouest et centre-africaines à s'insérer dans le commerce mondial.
La thèse recommande une approche intégrée combinant investissements dans les infrastructures, réformes institutionnelles et coopération régionale afin de positionner les ports comme catalyseurs de développement et de transformation économique.